«Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом»

Декарбонизация в сфере международного судоходства

УДК: 629.5.016.7
DOI: 10.33285/1999-6942-2023-1(217)-60-65

Авторы:

¹ РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, Москва, Россия

Ключевые слова: декарбонизация, низкоуглеродное судовое топливо, бункеровка СПГ, энергоэффективность, выбросы двуокиси углерода, парниковые газы, судоходство

Аннотация:

В статье рассматривается проблема декарбонизации в сфере мирового судоходства в условиях интенсивной и обширной эксплуатации морского транспорта, посредством которого осуществляется около 90 % всей мировой торговли. Переход на низкоуглеродные и безуглеродные виды судовых топлив предопределен реализацией международной морской организацией ИМО стратегии по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ) от международного судоходства, по крайней мере, на 50 % к 2050 г. с последующим их полным устранением и на снижение углеродоемкости международных перевозок, не менее чем, на 40 % к 2030 г. и на 70 % к 2050 г. относительно уровней 2008 г. Авторы показывают, что текущих мер, связанных с усилением эксплуатационных и технических требований, предъявляемым к судам, недостаточно для достижения целевых показателей по сокращению выбросов ПГ от судоходства, поэтому регуляторы индустрии прогнозируют вовлечение рыночных инструментов: бункерного сбора и налогов на выбросы углерода, которые ускорят процесс перехода на низкоуглеродное судовое топливо. Данные нововведения влекут кардинальные изменения в судостроительной, судоходной отраслях, топливно-энергетическом комплексе, отразятся на рынках услуг морского транспорта и бункеровке судов. В связи с этим необходимо определить страны, лидирующие в повышении энергетической эффективности морского транспорта в целях поиска возможностей для российских портов создать предложения СПГ-бункеровки под востребованный мировой спрос Запада на низкоуглеродное или безуглеродное бункеровочное топливо.

Список литературы:

1. Клементовичус Я.Я., Бичун Ю.Я., Сараханова Н.С. Анализ влияния глобальных климатических инициатив на энергетическую отрасль в условиях ее адаптации к низкоуглеродному тренду // Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом. – 2022. – № 6(210). – С. 47–54. – DOI: 10.33285/1999-6942-2022-6(210)-47-54
2. Connelly E. International Shipping: Tracking report. – 2021. – URL: https://www.iea.org/reports/international-shipping (дата обращения 30.05.2022).
3. Alternative Fuels in Ship Power Plants. Application of Alternative Fuels / Xinglin Yang, Zongming Yang, Huabing Wen [et al]. – Shanghai Scientific and Technical Publishers, China, 2021. – X, 168 p. – DOI: 10.1007/978-981-33-4850-9
4. Regulation of the European Parliament and of the Council on the use of renewable and low-carbon fuels in maritime transport and amending Directive 2009/16/EC Brussels, 14.7.2021 COM(2021) 562 final 2021/0210 (COD). – URL: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A52021PC0562 (дата обращения 15.06.2022).
5. MEPC 78 Outcome: IMO makes progress on GHG matters, approving Med Emission Control Area. – URL: https://safety4sea.com/overview-of-mepc-78/ (дата обращения 15.06.2022).
6. Herdzik J. Decarbonization of Marine Fuels – The Future of Shipping // Energies. – 2021. – Vol. 14, Issue 14. – P. 4311. – DOI: 10.3390/en14144311
7. Misrepresenting Status of Methane Slip Risks Delaying Shipping's Decarbonisation. – URL: https://sea-lng.org/2022/04/misrepresenting-status-of-methane-slip-risks-delaying-shippings-decarbonisation (дата обращения 25.05.2022).
8. Дайджест Бункерный рынок. Цены 28 июня 2022.pdf / Информ.-аналит. агентство PortNews. – [Доступ по подписке]. – URL: https://portnews.ru/magazine (дата обращения 30.06.2022).
9. Дайджест Бункерный рынок. Цены 16 июня 2022.pdf / Информ.-аналит. агентство PortNews. – [Доступ по подписке]. – [Там же] (дата обращения 20.06.2022).
10. ISWG-GHG 12: Reducing GHG Emissions from Ships. – URL: https://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/pages/ISWGHGMay2022.aspx (дата обращения 15.06.2022).